Prueba de retorno de inyectores common rail.

 Cada vez que un vehículo presenta síntomas de arranque dificultoso o falta de potencia o mal funcionamiento, puede ser consecuencia de uno o más inyectores dañados.

 
La prueba del retorno de inyectores common rail, sirve como indicador principal de funcionamiento de dichos inyectores.

 Es posible guiar al técnico automotriz a identificar un problema en estos inyectores, sin la necesidad de desmontarlos.

Luego en un banco de pruebas especializado para este tipo de inyectores es posible determinar con más exactitud en qué parte del inyector está la falla.

 
Como se realiza:

Los inyectores están comunicados por pequeñas mangueras que retornan el combustible no utilizado al tanque de combustible.

El procedimiento consiste en:

• Colocar el motor a temperatura de trabajo normal.
• Desconectar las mangueras de retorno (es más fácil desconectarlas cuando están calientes que cuando están frías).
• Obture el caño principal de retorno para que por presión no salga combustible en el momento del arranque.
• Encienda el motor.
• Observe que tanto los sistemas Bosch como Delphi tienen sus pruebas apropiadas para evaluar y medir el caudal de retorno.

Por ej:

• Para algunos vehículos en marcha lenta durante 2 minutos el caudal debe dar entre 16ml y 28ml
• Otra prueba es que a un 2800 rpm debe dar entre 38ml y 62ml
• En el caso que los inyectores tengan el mismo caudal de retorno, estos tienen un funcionamiento correcto.
• En el caso que exista diferencia en el caudal de retorno se evidencia un desempeño deficiente.
• Identificar los inyectores por el No. de cilindro y marcar el que tenga un caudal deficiente.

Conclusión: es muy importante contar con un equipo para prueba del retorno de inyectores para identificar la falla y desmontarlos si fuese necesario. Es no menos importante señalar que tomar la temperatura del extremo superior del inyector sirve y complementa el diagnóstico.

Sin estas pruebas el desmontaje de los inyectores puede resultar en pérdida de tiempo y dinero innecesario.